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2012年8月30日
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マルシャがウイリアムズのKERSシステム搭載へ

KERS非搭載チームであったマルシャがどうやらウイリアムズのKERSシステム搭載の契約を行ったとのことで

2013年からウイリアムズのKERSを使ってレースをするとのこと

エンジンはコスワースを継続使用するらしい

ただマルシャはマクラーレンと技術提携を行なったが、あくまでも技術提携ということでKERSのシステム等の契約は結んでいなかったのか?

HRTと下位を争っているマルシャだが一歩前に行ける?

それともHRTもどこかとKERSシステムの提携を行なって搭載してくるか?

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2011年6月8日
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レッドブルのKERSにニッサンの技術か

KERSに苦戦しているレッドブルだが、今後はニッサンの技術が導入されるだろうとのこと

さてルノーのスタート技術同様にKERSでもニッサンが解決していくのか?

ル・マンでデモランをするリーフの技術でレッドブルはKERSの問題は好転するか?

F1 (エフワン) 速報

2011年 6/16号 [雑誌]
F1 (エフワン) 速報 2011年 6/16号 [雑誌]

オートスポーツ

2011年 6/16号 [雑誌]
オートスポーツ 2011年 6/16号 [雑誌]

Racing on(特集)TRD―

Motorsport magazine (NEWS mook)
Racing on(特集)TRD―Motorsport magazine (NEWS mook)

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2011年5月5日
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レッドブルKERS問題を解決か?

開幕3戦でトップについているレッドブルの大きな問題点として言われているKERS

そのKERSについてレッドブルは問題点を解決したとのことで

「われわれのKERSシステムは問題ない。イースター休みの間に修正を施した」

とレッドブルからのコメント

主な問題点はオーバーヒートだったとのことで

空力パーツ上の問題からユニットを小さくしていたことで起ったことなのだろうな

そしてインフィニティとの提携はKERSの問題点を解決することが提携の大きな理由とも言われていたのでインフィニティがどれだけ問題解決に貢献したのかもトルコGP以降わかるのだろう

さてレッドブルはKERSを問題なくしようできるか?

ただ使用できたとしてもそれ以上にターン8でのピレリタイヤが十分機能してくれるか?

それとも磨耗が激しくて中国GP以上にピット回数が増えるか注目だろうな

新型ハードのテストもするので、苦労するかも

F1のテクノロジー 3

(モーターファン別冊)
F1のテクノロジー 3 (モーターファン別冊)

Motor Fan illustrated

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テクノロジー (モーターファン別冊)
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BUFFALO 72MB/s RAID対応

高速ネットワーク対応HDD (NAS)

4.0TB LS-WV4.0TL/R1
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2011年1月30日
by admin
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3チームはKERS搭載ナシ

2011シーズンからまたも搭載されるKERSだが、どうやら3チームは当分搭載しないようだ

3チームは、ロータス、ヴァージン、ヒスパニア

もっとも開発が遅れておりまたスピードも出ていないところに重量の増すKERSを搭載したらますますタイムで遅れをとりそうなことを考えると

内容がいいのだろうか?

重量配分も決まっているので関係ないのだろうか?

予選107%ルールも復活することを考えるとどっちがいいのだろうか?

ただコスワースとしてはウィリアムズの技術提供があれば提供するとのことだ

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Official Formula1

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2010年12月16日
by admin
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KERS搭載でドライバーにダイエット命令

2011シーズンからまたKERSが搭載されるが、そのKERS搭載により重量が増えることでドライバーにダイエット命令が出るようだ

クビカは2009シーズンげっそりしていたが、またそうなるのか?

フェラーリではアロンソが、ウィリアムズではバリチェロがそれぞれダイエット命令がでるのでは?とのことだが

ほかにも誰がダイエット命令を受けるか?

Formula 1 2009-2010: Technical Analysis (Formula 1 Technical Analysis) Formula 1 2009-2010: Technical Analysis (Formula 1 Technical Analysis)
Giorgio Piola

F1 MODELING vol.44 F1のテクノロジー 2 (モーターファン別冊) F1  MODELING vol.43 F1モデリング Vol.42 Art of the Formula 1 Race Car
by G-Tools

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