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2011年12月28日
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WEC参戦でドライバーやチームに動きがあるのか?

オートスポーツにホンダからデュバルがレクサス陣営に移籍?との記事が載っていたが…

デュバルがホンダかレクサスに移籍する大きな理由として、ル・マンでの優勝を目指しているがホンダからSuperGT全戦出場との条件があることから

昨年ロッテラーがル・マンとFormula Nipponで、ル・マンを優先させることを容認してくれたTom’sに移籍するとのことだ

これでロッテラーは2012シーズンSuperGTには出ずに、先にニスモから出ることになったブノワと共にWEC参戦がほぼ決まったようだ

ただそうなるとTom’sは、一貴とデュバルが抜ける1戦はどうするのだろうか?

そこは、なんとかするか?

そしてもう一つ気になる記事が

TMG設計のLMP1マシンがどうやらもう1台シーズン途中から参戦するのでは?との記事も出ていたが果たして…

たしかにハイブリッド1台で戦い続けるよりも2台体制で戦ったほうがいいのは理解できる

さてそうなると2台目には?

WECから今後も目が離せないようだ

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2011年11月24日
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マクラーレンからHondaとの話はナイと否定と

2014年の新エンジン規定でマクラーレンがHondaと提携するとの話が出たが、この話題に対してマクラーレンからは

「われわれは現在のメルセデスとの100%満足していて、これを変更する理由がない。
もちろん今の段階までホンダと接触したという事実もまったくない。
噂は根拠のない無責任なものだ」

とコメント

マクラーレンとしてはメルセデスとの関係があることからも

この段階で噂とはいえ出てこられると、今後の戦いに影響がでるのだろうし、仮に進んでいたとしても当分は否定し続けるだろう

Hondaも本社経営陣と技術者陣営の探りあいもあるので時間がかかりそうだし

進展はないだろう

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2011年11月19日
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マクラーレンとHondaエンジン契約を検討?

新エンジン規定を決めるときにHondaから技術者が赴いていたことでHondaがエンジンサプライヤーとしてF1復帰するか?と噂されていたが、それ以降噂が消えていたがここに来てマクラーレンが、2014年からのV6ターボエンジン選びをしているとのことで、その契約先としてHondaの名前が上がってきたようだ

マクラーレンは、エンジン自社開発を一旦やめてメルセデスエンジン契約延長をしていたが、さてどんな思惑でHondaとの話を出してきたか?

Honda側は、一応いつでも復帰できる用意があるがさすがに経営陣の承認がないから難しいか?

日本GPの2013年以降の開催も考えると出来れば復帰して欲しいと考えると

さてどうなるか?

マクラーレンとしては、現行V8エンジンではメルセデスが一番いいとされているも

V6ターボになったときにどうなるか?との思いもあるのか?

2012年までは無償で提供されるもそれ以降2015年までは、費用が発生することを嫌っているからか?

いろいろな駆け引きをして一番安くていいエンジンを手に入れたいのだろうな…

Racing On(レーシングオン)F1カレンダー2012年 壁掛けタイプ「毎年人気NO.1」
Racing On(レーシングオン)F1カレンダー2012年 壁掛けタイプ「毎年人気NO.1」

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2011年4月1日
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2013年にHONDAがF1復帰はあるのだろうか?

2013年からのエンジン規定を変更するにあたり

いろいろなメーカーが参入、もしくは復帰などとの噂があったが

またしてもHondaの名前があがった

さてHondaのF1復帰はあるのだろうか?

そしてほかにもあがったメーカーが、VWとヒュンダイ??

VWならグループのポルシェやアウディがあるので、宣伝目的だったとしてもわかるのだが

さてヒュンダイ…

たとえエンジン規定がターボ付きの1.6リッター直4に変更されても

モータースポーツ活動をそれほどしていない印象のヒュンダイがいきなりF1エンジンを作れるのだろうか?

F1 (エフワン) 速報

2011年 4/14号 [雑誌]
F1 (エフワン) 速報 2011年 4/14号 [雑誌]

オートスポーツ 2011年

4/14号 [雑誌]
オートスポーツ 2011年 4/14号 [雑誌]

アイルトン・セナ 永遠の記憶

(F1レーシング特別編集)
アイルトン・セナ 永遠の記憶 (F1レーシング特別編集)

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2011年2月18日
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BTCCのホンダチームのスポンサーにパイオニア

BTCCで参戦するホンダチーム2台のスポンサーにパイオニアがつくことがきまったとのことだ

そして

ホンダは2011年にBTCCで導入されるNGTC規則に沿った2リッター・ターボエンジンのシビックを開発する

BTCCにトヨタのアベンシスをベースに開発したマシンも出てくるので

BTCCも面白くなるか?

McLaren MP4/4 1988

(Joe Honda Racing

Pictorial Series No.3)
McLaren MP4/4 1988 (Joe Honda Racing Pictorial Series No.3)

F1 (エフワン) 速報

2011年 3/3号 [雑誌]
F1 (エフワン) 速報 2011年 3/3号 [雑誌]

オートスポーツ 2011年

2/17号 [雑誌]
オートスポーツ 2011年 2/17号 [雑誌]

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2011年1月25日
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Hondaモータースポーツ活動発表をUst配信

2/4に2輪と4輪のモータースポーツ活動発表会を行うHondaがUstにて内容を配信するとのことだ

SuperGTの体制発表はどんなものになるか

すでにARTAから離脱すると発表している井出選手や

鈴鹿でのテストに参加していた武藤選手の動向

その他の気になることがわかるようだ

これでTOYOTAとNissanに続いてHondaもUst配信してくれるともっと面白くなっていきそうな予感がする

Live video chat by Ustream

【EBBRO/エブロ】

1/43ウィダー HSV-010

スーパーGT 500/2010年

(44326)100820
【EBBRO/エブロ】1/43ウィダー HSV-010 スーパーGT 500/2010年(44326)100820

Bugzees 1/32

SUPER GT 2010 #31

エヴァンゲリオン RT 初号機

apr カローラ BC351A
Bugzees 1/32 SUPER GT 2010 #31 エヴァンゲリオン RT 初号機 apr カローラ BC351A

SUPER GT 2010

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オートスポーツ増刊

2010-2011スーパーGT

総集編 2011年 1/2号 [雑誌]
オートスポーツ増刊 2010-2011スーパーGT総集編 2011年 1/2号 [雑誌]

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2010年12月19日
by admin
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2013年のエンジン変更でメーカー復帰か?

2013年からエンジンが変更されることで

メーカーの新規参入があるのではとの流れから

ルノーのマネージング・ディレクターが、

BMWはまだ時期尚早、フォルクスワーゲンは躊躇していて、復帰の可能性があるのは実は日本のHonda

と発言したが、果たしてHondaの復帰はあるのだろうか?

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