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2012年12月21日
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ディ・グラッシがAudiと契約

Audiがディ・グラッシと契約した

Lucas di Grassi gets full-time Audi LMP1 deal

2012年のル・マン24時間で

マクニッシュとクリステンセンとコンビを組んでいたカペッロが引退

そのあとを埋める形になるようだ

あとAudiからポルシェにBernhardとRomain Dumasが戻るとのこと

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2011年8月25日
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キミがプジョー908テストを終了させたようだ

キミがプジョーのル・マンカーである908のテストに参加するのでは?と少し前に情報が出たが

どうやら24日にモーターランド・アラゴンでのテストに参加したとのことで

キミからは

「プジョーとの今回のテストを楽しみにしていた。908はドライブするのが非常におもしろいマシンだ」

とコメント

さてキミのル・マン参戦はあるのか?

ロウブもル・マンに参戦したことを考えると

F1チャンピオンがル・マンに参戦してくるのもアリだろうが

果たしてプジョーからの参戦?

それともWRCでVWが接触している可能性もあるので、アウディ?まったく違うチームかもしれない

ひとつ心配なのはキミが、途中で飽きてしまわないか?だろう

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2011年4月25日
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ル・マン24テストデー

ル・マン24公式テストデーの結果

テスト風景画像

24H DU MANS TEST DAY Free Practice 1 Provisional Classification 24/04/2011
Pos Nr. Team Driver Car Cl Ty Time Lap Total Gap Diff Kph

1 1 AUDI SPORT TEAM JOEST T. BERNHARD / R. DUMAS / M. ROCKENFELLER / M. BONANOM AUDI R18 TDI LM P1 M 3:27.900 40 50 - - 236.0
2 2 AUDI SPORT TEAM JOEST M. FUSSLER / A. LOTTERER / B. TRELUYER / M. BONANOM AUDI R18 TDI LM P1 M 3:28.503 26 38 0.603 0.603 235.3
3 3 AUDI SPORT NORTH AMERICA R. CAPELLO / T. KRISTENSEN / A. McNISH / M. BONANOM AUDI R18 TDI LM P1 M 3:30.382 36 45 2.482 1.879 233.2
4 8 PEUGEOT SPORT TOTAL S. SARRAZIN / A. DAVIDSON / F. MONTAGNY PEUGEOT 908 LM P1 M 3:30.516 43 43 2.616 0.134 233.1
5 7 PEUGEOT SPORT TOTAL N. MINASSIAN / M. GENE / P. LAMY / S. PAGENAU PEUGEOT 908 LM P1 M 3:32.549 58 59 4.649 2.033 230.8
6 9 TEAM PEUGEOT TOTAL A. WURZ / S. BOURDAIS / J. VERNAY (R) / A. DAVIDSO PEUGEOT 908 LM P1 M 3:32.578 29 32 4.678 0.029 230.8
7 10 TEAM ORECA MATMUT N. LAPIERRE / L. DUVAL / . E. COLLARD / C. TINSEAU / J. JOUSSE PEUGEOT 908 HDI-FAP LM P1 M 3:34.317 33 46 6.417 1.739 228.9
8 16 PESCAROLO TEAM N. JANI / N. PROST / J. BLEEKEMOLEN PESCAROLO JUDD LM P1 M 3:37.640 27 43 9.740 3.323 225.4
9 12 REBELLION RACING A. BELICCHI / J. BOULLION / G. SMITH LOLA B 10/60 COUPE-TOYOTA LM P1 M 3:38.537 30 34 10.637 0.897 224.5
10 13 REBELLION RACING M. LAHAYE / G. MOREAU / P. RAGUES LOLA B 10/60 COUPE-TOYOTA LM P1 M 3:40.264 19 19 12.364 1.727 222.8
11 15 OAK RACING K. OJJEH / G. CHALANDON / T. KIMBER-SMITH ( / A. BRUNDLE OAK PESCAROLO – JUDD LM P1 D 3:41.520 16 39 13.620 1.256 221.5
12 41 GREAVES MOTORSPORT F. MAILLEUX / L. ORDOPEZ (R) / S. AYARI ZYTEK NISSAN LM P2 D 3:43.601 17 24 15.701 2.081 219.4
13 26 SIGNATECH NISSAN V. ICKX / B. LEINDERS / M. MARTIN (R) ORECA 03-NISSAN LM P2 D 3:44.424 32 41 16.524 0.823 218.6
14 22 KRONOS RACING A. PREMAT / . / D. KRAIHAMER (R) LOLA ASTON MARTIN LM P1 M 3:45.555 5 5 17.655 1.131 217.5
15 48 TEAM ORECA MATMUT M. RUSSO / P. KAFFER / L. PEREZ-COMPANC ORECA 03-NISSAN LM P2 M 3:45.909 28 37 18.009 0.354 217.2
16 39 PECOM RACING J. NICOLET / R. HEIN / J. YVON LOLA B11/40-JUDD BMW LM P2 M 3:46.097 32 33 18.197 0.188 217.0
17 24 OAK RACING M. BECHE (R) / P. THIRIET (R) / J. FIRTH (R) OAK PESCAROLO – JUDD LM P1 D 3:47.892 19 28 19.992 1.795 215.3
18 46 TDS RACING S. TUCKER / C. BOUCHUT / J. BARBOSA ORECA 03-NISSAN LM P2 M 3:49.723 42 43 21.823 1.831 213.6
19 17 LEVEL 5 MOTORSPORTS M. CORTES (R) / F. GERI (R) / G. PICCINI (R) LOLA COUPE-HONDA PERFORMANCE DEVELOPMENT LM P2 M 3:50.805 31 17 22.905 1.082 212.6
20 23 MIK CORSE C. KLIEN / S. MUCKE / D. TURNER ZYTEK 09H HYBRID LM P1 D 3:51.527 5 5 23.627 0.722 211.9
21 007 ASTON MARTIN RACING M. FREY / R. MEICHTRY / M. ROSTAN ASTON MARTIN AMR-ONE LM P1 M 3:51.568 10 13 23.668 0.041 211.9
22 40 RACE PERFORMANCE T. ERDOS / M. NEWTON / B. COLLINS (R) ORECA 03-JUDD BMW LM P2 D 3:53.045 22 34 25.145 1.477 210.5
23 36 RML E. JULIAN (R) / C. ZUGEL (R) / J. PETERSEN (R) / N. DE CREM HONDA PERFORMANCE DEVELOPMENT ARX 01 D LM P2 D 3:56.647 21 31 28.747 3.602 207.3
24 93 GENOA RACING L. MORO (R) / N. MARROC (R) / Z. Shan QI (R) / A. CICOGNA ORECA FLM M 3:57.233 34 45 29.333 0.586 206.8
25 91 HOPE RACING F. ROSIER (R) / P. HAEZEBROUCK (R) / J. DE FOURNOUX (R) / .BEUVET ORECA FLM M 3:58.369 9 33 30.469 1.136 205.8
26 44 EXTREME LIMITE AM PARIS D. FARNBACHER / A. SIMONSEN / L. KEEN (R) NORMA M200P – JUDD BMW LM P2 D 4:00.561 29 38 32.661 2.192 204.0
27 89 HANKOOK – TEAM FARNBACHER G. FISICHELLA / G. BRUNI / T. VILANDER FERRARI 458 ITALIA LM GTE Pro H 4:01.495 24 31 33.595 0.934 203.2
28 51 AF CORSE O. LOMBARD (R) / P. MONDOLOT (R) / J. HARTSHORNE (R) FERRARI 458 ITALIA LM GTE Pro M 4:02.477 25 30 34.577 0.982 202.3
29 99 JMB RACING A. PRIAULX / D. MULLER / J. HAND (R) ORECA FLM M 4:03.072 19 27 35.172 0.595 201.9
30 56 BMW MOTORSPORT M. LIEB / R. LIETZ / C. RIED (R) BMW M3 GT LM GTE Pro D 4:04.045 41 42 36.145 0.973 201.0
31 77 TEAM FELBERMAYR-PROTON S. DOLAN (R) / S. HANCOCK / C. BUNCOMBE (R) PORSCHE 911 RSR (997) LM GTE Pro M 4:04.122 19 38 36.222 0.077 201.0
32 79 JOTA O. BERETTA / J. MAGNUSSEN / T. MILLNER / O. GAVIN ASTON MARTIN VANTAGE LM GTE Pro D 4:04.594 33 34 36.694 0.472 200.6
33 50 LARBRE COMPETITION . / F. MAKOWIECKI (R) / J. DELETRAZ (R) / J. MELO CHEVROLET CORVETTE C6 – ZR1 LM GTE Am M 4:04.853 19 36 36.953 0.259 200.4
34 59 LUXURY RACING A. FARFUS / J. MULLER / D. WERNER FERRARI 458 ITALIA LM GTE Pro M 4:04.997 7 15 37.097 0.144 200.3
35 55 BMW MOTORSPORT P. PILET / R. NARAC / N. ARMINDO (R) BMW M3 GT LM GTE Pro D 4:05.314 32 33 37.414 0.317 200.0
36 76 IMSA PERFORMANCE MATMUT D. MURRY (R) / A. LAZZARO (R) / C. BROWN (R) PORSCHE 911 RSR (997) LM GTE Pro M 4:06.056 29 33 38.156 0.742 199.4
37 69 ROBERTSON RACING A. BELTOISE (R) / F. JAKUBOWSKI (R) / J. DELETRAZ (R) / J. MELO FORD GT-DORAN LM GTE Pro M 4:06.748 33 36 38.848 0.692 198.8
38 58 LUXURY RACING P. PERAZZINI / M. CIOCI / S. BRESLIN (R) FERRARI 458 ITALIA LM GTE Pro M 4:07.160 9 28 39.260 0.412 198.5
39 61 AF CORSE A. AL FAISAL (R) / B. MILLER / N. TANDY (R) / S. PUMPELL FERRARI F430 LM GTE Am M 4:07.524 36 36 39.624 0.364 198.2
40 88 TEAM FELBERMAYR-PROTON R. KAUFFMAN (R) / M. WALTRIP (R) / R. AGUAS (R) PORSCHE 911 RSR (997) LM GTE Pro M 4:08.861 43 46 40.961 1.337 197.2
41 71 AF CORSE C. BOURRET (R) / P. GIBON (R) / J. BELLOC (R) FERRARI F430 LM GTE Pro M 4:09.351 10 30 41.451 0.490 196.8
42 70 LARBRE COMPETITION S. TUCKER / C. BOUCHUT / J. BARBOSA PORSCHE 911 RSR (997) LM GTE Am M 4:09.456 10 42 41.556 0.105 196.7
43 15 LEVEL 5 MOTORSPORTS T. ENGE / A. MULLER / C. NYGAARD LOLA COUPE-HONDA PERFORMANCE DEVELOPMENT LM P2 M 4:10.063 15 5 42.163 0.607 196.2
44 86 YOUNG DRIVER AMR P. EHRET / S. LYNN / R. WILLS (R) / A. KIRKALD ASTON MARTIN VANTAGE LM GTE Pro M 4:10.859 12 13 42.959 0.796 195.6
45 62 CRS RACING J. HIRSCHI / J. ROSSITER (R) / J. MOWLEM FERRARI F430 LM GTE Am M 4:11.240 48 48 43.340 0.381 195.3
46 65 LOTUS JETALLIANCE M. RODRIGUES / J. MENAHEM (R) / N. MISSLIN (R) / T. GOMMEND LOTUS EVORA LM GTE Pro M 4:11.250 21 31 43.350 0.010 195.3
47 83 JMB RACING D. ROBERTSON (R) / A. ROBERTSON (R) / B. SAID (R) FERRARI F430 LM GTE Am M 4:11.476 9 37 43.576 0.226 195.1
48 68 ROBERTSON RACING M. RUGOLO (R) FORD GT-DORAN LM GTE Am M 4:12.971 11 28 45.071 1.495 194.0
49 52 AF CORSE A. BARLESI (R) / F. DA ROCHA / P. LAFARGUE (R) FERRARI F430 LM GTE Am M 4:13.921 11 12 46.021 0.950 193.2
50 35 GULF AMR MIDDLE EAST F. GIROIX (R) / R. GOETHE (R) / M. WAINWRIGHT R OAK PESCAROLO – JUDD BMW LM P2 D 4:13.951 8 9 46.051 0.030 193.2
51 60 ASTON MARTIN VANTAGE L. LICHTNER-HOYE / M. RICH (R) / O. ASTON MARTIN VANTAGE LM GTE Am D 4:15.020 6 22 47.120 1.069 192.4
52 64 LOTUS EVORA SLINGERLAND (R / J. MOWLEM LOTUS EVORA LM GTE Pro M 4:20.925 3 12 53.025 5.905 188.0
53 009 ASTON MARTIN AMR-ONE A. FERNANDEZ / A. MEYRICK / H. PRIMAT ASTON MARTIN AMR-ONE LM P1 M 12:42.674 2 2 9:14.774 8:21.749 64.3
54 5 ORECA SWISS HY TECH-HYBRID S. ZACCHIA / N. MARROC (R) ORECA SWISS HY TECH-HYBRID LM P1 M

Fastest Lap: 3:27.900 Lap 40 236.0 Kph Romain DUMAS
Track Status:Dry

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2011年3月3日
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アストンマーチンAMR-one

アストンマーチンが新型LMP「AMR-one」を発表

プロドライブの協力を得て開発、オープンボディーで、2リッター直列6気筒の直噴ガソリンターボエンジンを搭載

すでに5台がコレクターとカスタマーチームに売却されているとのこと

ドライバーラインナップは2010年から不変で、007号車にダレン・ターナー(イギリス)、ステファン・ミューク(オランダ)にもう1名が加わる。009号車にはアドリアン・フェルナンデス(メキシコ)、アンディ・メイリック(イギリス)、ハロルド・プリマ(チェコ)の組み合わせとなる。

3月初めにはテストが開始され、ILMC開幕戦セブリング12時間レースへの出場は取りやめとなったが、4月1日からのルマンシリーズ開幕戦ポールリカールでレースデビューする。その後は5月のスパ・フランコルシャン、6月のルマン24時間レースと残るILMCに出場する。

アウディやプジョーにどういた戦いをしていくか?

Dimensions:
Length 4640mm
Width 1990mm
Wheelbase 2930mm
Minimum weight 900Kg

オートスポーツ 

2011年 3/10号 [雑誌]
オートスポーツ 2011年 3/10号 [雑誌]

F1 (エフワン) 速報 

2011年 3/17号 [雑誌]
F1 (エフワン) 速報 2011年 3/17号 [雑誌]

WRC PLUS (プラス)  

2011年 3/21号 [雑誌]
WRC PLUS (プラス) 2011年 3/21号 [雑誌]

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2011年1月23日
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ニッサン/ニスモの新LMP2用エンジン使用チーム名称変更

2011ルマンシリーズにニッサン/ニスモの新LMP2用エンジンを使用するチームの名前が変更された

チーム・ブリュイッヒラジッチから

グリーブス・モータースポーツに変更

2011年から導入される予定の新ニッサン/ニスモLMP2用エンジン、VK45DEを最初に使用する予定のチームで、ジネッタ・ザイテックシャシーに搭載する

ドライバーは

カリム・オジエとゲイリー・シャランドロン

LMP2クラスでどういった戦いをするか?

SUPER GT 2010

Special FUJI SPRINT

CUP2010 [DVD]

SUPER GT 2010 Special FUJI SPRINT CUP 2010 [DVD]

インディカードライバー佐藤琢磨―

2010年インディカー・シリーズ

17戦走行全セッションの証言

(SAN-EI MOOK)
インディカードライバー佐藤琢磨―2010年インディカー・シリーズ17戦走行全セッションの証言 (SAN-EI MOOK)

Racing on(特集)

グループAスカイライン―

Motorsport magazine

(NEWS mook)
Racing on(特集)グループAスカイライン―Motorsport magazine (NEWS mook)

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2010年12月3日
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TMGがレベリオン・レーシングにエンジン供給を発表

HRTとの話がなくなっていたTMGが、2011年からレベリオン・レーシング(スイスに本拠地)とエンジン供給で提携を発表

LMP1用エンジンをローラに搭載して参戦するとのこと

搭載するエンジンの情報はまだ公開されていないが、スーパーGT/フォーミュラ・ニッポンで使用されている3.4リッターのRV8Kが使用されるのではないかとされている

それぞれのコメントは

レベリオン・レーシングのチーム・マネージャーを務めるバート・ヘイデン

「喜んでトヨタ・モータースポーツとの提携を発表したい。そして、F1やル・マンで豊富な経験を持つ企業と仕事をすることに、非常に興奮している。レベリオンとトヨタの間の、長期的で強力なパートナーシップを期待したい」

TMGの木下良明代表

「我々はF1時代からエンジン供給に関するパートナーシップの経験を持っており、今回のエンジン供給でも、競争力と信頼性のあるエンジンを供給できると思っている。今回、我々は喜んでTMGとレベリオン・レーシングとのパートナーシップを発表するとともに、トヨタエンジンを搭載したマシンが走行する姿を見るのを楽しみにしている」

すでに10月下旬からローラ・トヨタでテストを開始していたらしく

ドライバーも同時に発表

ニール・ジャニ、ニコラス・プロスト、アンドレア・ベルッチ、ジャン-クリストフ・ブイヨン

以前からF1撤退後はル・マンに参戦か?とうわさされてきたことを考えるとまずはエンジンから供給との流れになったのだろうか?

F1のテクノロジー 2 (モーターファン別冊) F1のテクノロジー 2 (モーターファン別冊)

Motor Fan illustrated VOL.50 (モーターファン別冊) Motor Fan illustrated VOL.49―図解・自動車のテクノロジー (モーターファン別冊) Motor Fan illustrated VOL.48―図解・自動車のテクノロジー (モーターファン別冊) F1のテクノロジー Motor Fan illustrated 特別編集 (モーターファン別冊) RACERS volume7 (2011) (SAN-EI MOOK)
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