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2013年9月11日
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フェラーリがキミの再加入を発表

噂されていた通り

フェラーリがキミと2014年から2年間のドライバー契約を結んだようだ

Welcome back, Kimi!

レギュレーションが大幅に変更する2014年フェラーリがアロンソとキミのコンビでどこまでレースをモノにできるのか?

注目だけど

しかしよく、ルカ会長は、キミを呼び戻すことになっとくしなた・・・なにがあったのか?

フェラーリは、この2人を満足させるマシンを用意しないといけないだろう

となると既に開発は2014年に完全シフトでいいのだろうか?

F1 (エフワン) 速報 2013年 9/26号 [雑誌] 【キミ・ライコネン】Yes Yes Yes メンズTシャツ リミテッドエディション(LOTUS GP) (L身幅:55cm 着丈:69cm) Panasonic VIERA ビエラ 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビ 55v型 TH-L55FT60

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2013年9月11日
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マッサ2014年はフェラーリ離脱

2014年のフェラーリドライバー発表前に

マッサが2014年はフェラーリを離脱すると発表したようだ

さてマッサはこのままF1引退?

それともほかのチームへ行くのだろうか?

マネージャーがニコライなので、そう簡単には、引退しないと思うが

フェラーリがどのドライバーにするかによっては、いろいろと厳しそうだ

開幕からの流れがあればよかったのだが、うまくいかないな

Massa reveals he is leaving Ferrari at the end of 2013 F1 season(autosport.com)

Massa confirms he will not drive for Ferrari in 2014(F1 fanatic)

F1 (エフワン) 速報 2013年 9/26号 [雑誌] 【Ferrari】 Puma Ferrari F1 Teamオフィシャルレプリカチームシャツ2013 (M身幅:56cm 着丈:80cm) F1 Racing [UK] September 2013 (単号)

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2013年7月22日
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可夢偉がロシアでのデモランでやらかしてしまったようだ

7/21にロシアでフェラーリのデモランに可夢偉が参加するというのは前から言われていたが

今回のロシアでのデモランはフェラーリだけでなくマクラーレンやケータハムにマルシアやDTMやWRCのマシンなども走り

結構な規模のイベントだったようだ

残念だったのは、雨だったのでちょっと滑りやすい状態だったようで

そんな中、可夢偉が一発最初は良かったのだけど

濡れた路面で滑ってしまい・・・マシンを大破させてしまったようだ(汗)

フェラーリと可夢偉にとっては結構な痛い状態だったが

イベントに行った人たちにとっては、「フェラーリが目の前で大破した!」と意外によろこんだ?かもしれない・・・

GRAND PRIX Special (グランプリ トクシュウ) 2013年 08月号 [雑誌] F-1速報PLUS (プラス) VOL.33 2013年 7/22号 [雑誌] Panasonic VIERA ビエラ 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビ 55v型 TH-L55FT60

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2013年7月17日
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マルシアは2014年フェラーリエンジンを獲得するもパット・シモンズ離脱

マルシアは現在唯一コスワースエンジンを搭載しているチームだったが

2014年からはフェラーリエンジンを搭載することが決定

Marussia to use Ferrari engines, gearboxes in F1 2014 season (autosports.com)

コスワースエンジンはまたF1からいなくなるようだ・・・

フェラーリとしては、トロ・ロッソがルノーエンジンを搭載することが決定したこと

ザウバー以外にも供給先を探していたのだろうが

フェラーリ育成ドライバーのビアンキがマルシアにいることで、フェラーリエンジンを搭載するのも当然の流れといったところか?

これでフェラーリとしては、仮に今後マッサの調子によってはビアンキを招集しやすくなったりするように思える

ただマルシアにとって痛かったのは

すぐ近くのレベルにいるケータハムと戦えるようにしてきたパット・シモンズがウイリアムズに移籍することが決定し、しかもすぐにでも移籍するとのことから

さてマシン制作等など大丈夫なのか?

そしてマシン開発として提携しているマクラーレンとは、今後どうなるのだろうか?

フェラーリとしては、嫌だろうから解消かな・・・

F1 (エフワン) 速報 2013年 8/1号 [雑誌] F1 Racing [UK] July 2013 (単号) ソニー Xperia Tablet Z WiFi SGP312 メモリ32GB ホワイト

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2013年2月3日
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フェラーリの2014マシンにバーンが関与?

既に第一線から退いていたロリーバーンが

2014年のフェラーリマシン開発に関与との話が出てきたが

F1 – Byrne working on Ferrari’s 2014 car

さてフェラーリは2014年マシンをバーン作として投入してくるのだろうか?

F1モデリング vol.53 Formula 1 in Camera 1970-79 Panasonic VIERA スマートビエラ 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョンプラズマテレビ 65v型 TH-P65ZT5

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2013年2月2日
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2013フェラーリF138

フェラーリのニューマシンF138

F138 – Description and technical specs

フロントはカバーを装着

エンジンカバー後半部分がF2012に比べて短くなったようだ

【新車解説】フェラーリF138、空力熟成に心血を注いだ正常進化

F138画像

Ferrari F138 launch – first pictures and video

Ferrari F138 and F2012 compared

F-1速報PLUS (プラス) VOL.32 2013年 2/28号 [雑誌] F1モデリング vol.53 ソニー Xperia Tablet WiFi Sシリーズ SGPT122 メモリ32GB SGPT122JP/S

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2013年1月30日
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フェラーリ2013年マシン名が先に発表された

2/1に新車発表会を行うフェラーリが

先に2013年のマシン名を発表

Ferrari’s 2013 Formula 1 car to be named the F138

59番目のマシン名は・・・

『F138』

名称の由来については、「2013年」と「エンジンのシリンダ数」を組み合わせたもの

フェラーリのネーミングセンスはたまにわからない時がある・・・

ただ速いかどうかが問題だろうが・・・

F1モデリング vol.53 GRAND PRIX Special (グランプリ トクシュウ) 2013年 02月号 [雑誌] PC-LY750JW LaVie Y

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2013年1月2日
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フォースインディアはエンジンをフェラーリに変更する?

現在メルセデスエンジンを載せているフォースインディアがフェラーリエンジンに載せ替えるとの話が出てきた

Force India in talks for Ferrari power

パワーがあるが燃費的には今ひとつのメルセデスから

パワーのないフェラーリエンジンに変更・・・

もっとも2014年からの新エンジンということを考えると一種の賭け?

それ以外にもフェラーリドライバーのビアンキをフェラーリがレースをさせたい意向もあるのかもしれない

そうするとメルセデスからのサポートを受けている、ディ・レスタがどうなるか?

あとは、2013年のドライバー決定もまだ終わっていないチームなので、まだいろいろと動くかもしれない・・・

シート争いをしていたブエミは脱落したようだ・・・

Official Review of 2012 the Fia Formula One World [DVD] [Import] F1 Racing [UK] January 2013 (単号) ソニー Xperia Tablet WiFi Sシリーズ SGPT123 メモリ64GB SGPT123JP/S

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2012年10月17日
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マッサ2013年もフェラーリ、グロージャンもロータスと契約更新

日本GPと韓国GPで速さを取り戻してきたマッサ

近日中にはフェラーリで契約更新と言われていたが

10/16にフェラーリと正式に契約更新したと発表

twitterでもフェラーリとマッサから発表されて

そしてそのあとアロンソからも祝福のつぶやきがあった

これでトップチームのシートは埋まった

そして気になるところではロータスが、グロージャンをどうするのか?と言われていたが

結局韓国GP決勝翌日に契約更新したとのことだ

残るはフォースインディアやマルシャのシート争いになるが果たして?

F1 (エフワン) 速報 2012年 11/1号 [雑誌] フェラーリ・グランプリ 2013年カレンダー/(DI)/AA13-1012 オートスポーツ 2012年 11/1号 [雑誌]

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2012年10月4日
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フェラーリは3人に絞ったようだが

フェラーリのもう一つのシート争いは

マッサとフォースインディアの2人、ヒュルケンベルグとディ・レスタになったとの見方が強いようで

マッサが日本GPと韓国GPでどこまでやれるか?といったところで最終的なところが決まるようだが

ティフォシの思いとしてはメルセデスが放出されたミハエルを1年アロンソと組ませてみたい思いもあるのだろうが

メルセデスがミハエルを放出したことに対してドイツ国内から反感をかったようなのでさてそう簡単にフェラーリドライバーになるのか?

一度目の引退がマッサにシートを譲るために引退したとの理由だったのでマッサがフェラーリからさってミハエルが戻ってきたら

それはそれで皮肉か?

メルセデスは規模縮小でスポンサーを手に入れたいことを考えるとミハエルをメルセデスチームのトップに近い位置に置きたいところか?

可夢偉にも関係してくる争いなので注目だろうな

オートスポーツ 2012年 10/18号 [雑誌] Racing on No.461 (NEWS mook) F1 2012

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